炼铁厂技师述职报告(汇总13篇)
时间:2025-06-07 作者:文瑞云网炼铁厂技师述职报告 篇1
领导:
我叫···20xx年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下述职报告,自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,一个标准建安全标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下:
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学,争当“职工”。
在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行“职工”带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。
今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了述职报告述职报告,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正意义上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队述职报告,才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!
炼铁厂技师述职报告 篇2
20xx年即将过去,在过去的一年里,我们救护队团支部紧紧围绕矿团委、队行政工作部署,坚持以“三个代表”重要思想为指导,团结广大团员青年,与时俱进,开拓进取,精心实施,扎实工作,为我矿实现“一确保,二完成,三加快”目标任务做出了积极的贡献。为总结经验,发扬成绩,找准差距,弥补不足,以利于更好地开展团的工作。现就我支部一年的工作做以总结,并对20xx年工作做以规划,汇报如下。
一、认真开展创建学习型团组织活动
创建学习型团组织,做学习型团干部,是“党有号召,团有行动”的具体体现,是共青团适应时代和社会发展的必然要求。为了开展好创建学习型团组织活动,更好地把我队共青团组织建设成为“学习型、服务型、创新型、实干型”的团组织。我们结合队工作实际和青年人的特点,制定了以党支部书记、队长为组长的创建学习型团支部领导小组,制定了创建措施。通过创建活动的开展,提高了团员的学习、服务、创新意识,给全队青年人带了好头。由于创建活动的开展,青年人学习业务,刻苦训练的积极性得到了提高,爱岗敬业精神蔚然成风,促进了我队各项工作。
二、建立愿景规划,引导团员青年岗位成才,健康发展
按照团委工作要求,我队召开团员大会,认真学习贯彻建立团支部愿景规划的重要性和积极作用。由于每位团员认识到位,确定愿景规划切合每个人的实际。愿景规划的建立,在一定程度上激励了团员们的工作热情和责任心。每一个人有目标有方向,工作的积极性得到了提高。学业务,学政治,学技术由原来的要我学向我要学转变,大家比学习比技术的劲头高了,在青年人中营造了浓厚的学习环境,净化了青年人成长的空气,提升了青工技术水平和政治修养。全队涌现出了向王志红、常海竹、周新杰这样的全国、国际矿山救援竞赛冠军。
三、积极完成团委工作安排,认真开展团的工作
我队团支部认真开展团的工作,积极完成矿团委工作安排。在配合队党政干好本单位工作的同时,支部认真落实矿团委决策、任务,积极开展青年安全监督岗活动。对矿团委下发的文件都要通过召开团员大会或支委会进行学习贯彻,大家共同研究团的工作。在团费收缴、“零点行动”及其他工作任务上,我队团支部都高度重视,队党政大力支持,基本上都保质保量按时得到完成。
在开展团的工作上,我队团支部根据创建学习型团组织工作规划和团支部愿景规划,认真开展团的工作。结合青年人的特点,我们开展了行之有效的工作方法,通过以创建来凝聚人,以愿景来激励人,以环境来改变人的工作思路,使团员青年自觉以团的纪律约束自己,以团员的模范带头作用要求自己。全队助人为乐、团结友爱的大家庭氛围非常浓厚,营造了和谐发展的良好环境,青年人朝气蓬勃的工作作风和干劲带动了全队职工的工作干劲。
四、青年突击班保持优良传统,矿山救援再立新功
我队救护二小队自XX年被矿团委授予青年突击班至今,始终保持优良传统不褪色。这支十二人的救护小队平均年龄只有28岁,但在救援工作上创造了一个又一个第一,凭靠过硬的技术水平和良好素质,在突击性任务、矿山救援上一次又一次完成了工作任务,赢得了队党政的好评。特别是处理十矿“11·12”事故抢险救灾中,他们冲锋在前,不怕吃苦,顽强工作,每班都连续在井下奋战长达16个小时,十二名遇难矿工中仅他们突击班就抢救出5名遇难矿工。这种特别能吃苦,特别能战斗的干劲受到了集团公司和公司救护大队的一致好评。
五、查找问题,弥补不足,更好地开展明年团的工作
总结一年的工作,我们也取得一定的成绩,这些成绩的取得与队党政及矿团委大力支持是分不开的。
在团的工作上我们虽然取得了一定的成绩,但成绩的背后还存在着不少的问题。例如,团的建设还需进一步加强,以适应新形势团的工作的需要;离“五好”团支部还有一定的差距,需要继续努力;团员青年的政治学习有待巩固和加强;有时团委的工作任务还落实的不够及时等等。这些存在的问题在明年的工作中还需要进一步的改正。
炼铁厂技师述职报告 篇3
时间过得真快,20xx年的脚步即将迈向身后,虽然加入这个大集体才短短的四个月但是我非常的荣幸成为红黄蓝这个大集体中的一员。
加入这个大集体中以来,我和园长同事融洽交往,真诚待人,乐于交友,同时我是一个乐于助人,活泼开朗,单纯可爱的'就现在年龄最小的一个职员。
尽管只有短短的四个月但是是有意义的,有价值的,有收获的,在工作过程中我认真做好本职工作,坚持学习,与时俱进。在业务知识和工作水平方面都有一定程度的进步和提高。现将工作总结如下:
一、认真加强专业知识,不断的充实自己的知识含量
我将努力坚持:““向人学习,向书本学习”,一方面多向同事请教,学习她们的长处和优点。另一方面通过对工作的热情和积极性来规划自己的态度和课堂质量,每天进步一点点。
二、不足之处
这段时间我做出了一定的努力,在领导和同事的相互关心支持下也取得了一定的进步但距离领导和同事们的要求还有不少的差距:
1、在工作中多用心和同事交流学习,取长补短。
2、具体工作当中学习不够,知识面不广,应该还要还可以努力努力更努力。
以上这两点在今后的工作过程中要克服缺点,进一步完善和提高,总之,在以后的工作过程中我会努力提高完善自己,并且取得一定的成绩,为公司快速发展做出自己的贡献!我会面带微笑迎接将要面临的各种挑战,珍惜把握机会,扬长避短,认真努力的做好工作,取得新的进步!
炼铁厂技师述职报告 篇4
眼间,我已被聘为司炉技师半年了。在此期间,在各级领导的正确领导和帮助下,在同事们的关心和支持下,在我不断的努力学习和工作下,我适应了这个角色的转变。岁首年中,我静心回顾这半年的工作,学习和生活,收获颇丰。为了更好地完成后半年的工作,特将前期工作总结如下:
一、自觉加强理论学习,提高个人素质
在业务知识学习方面,我虚心向上级领导和车间工程技术人员请教,通过多看多问多听多想和多做,使自己的业务水平更上一个新台阶。在4月份初根据组织安排我参加了贵州省职业技能鉴定中心举办的“职业技能鉴定考评员资格”培训。另外,为了不断提高自己的理论水平,积极参加分厂举办的员工技能大赛理论培训、岗位大练兵等活动,让理论更好地为实践服务。
二、踏实肯干,努力干好自己的本质工作
我一直在锅炉车间新系统从事司炉工作,今年上半年具体参与的工作主要有以下几个方面:第一、配合做好锅炉调试工作。从年初开始,主要参与锅炉现场标识、调试方案的编制、冷态试验、单体试车、联动试车、热态调试以及在试车过程中的缺陷统计及技改工作等,实现了锅炉一次性点火成功,至今未出现过人为事故。
第二、加强对班组员工技术业务水平的培训。在4月初,炉的基本调试结束并投入了正常的生产运行,为了使本班各岗位员工能独立顶岗操作,首先对辅助设备(如电收尘器、气力输灰系统、风机等)逐一向除灰人员手把手地教,使他们在最短的时间内掌握了各辅助设备的结构原理、操作维护及故障处理等。其次,对在锅炉工作的正、副司炉进行锅炉有关知识的培训,至今已有一半的正、副司炉能对锅炉独立顶岗操作。
第三、干好司炉工运行工作,一要有责任心,二要有过硬的技术和丰富的工作经验。作为一名司炉工技师,若不具备这样的素质,所说的一切都只是一句空话,在当班期间没出事也只能说运气好罢了。为了让锅炉能更安全、经济、稳定运行,我向车间技术员提出了一些有利于优化锅炉燃烧、石灰石系统改造以及将所有风机轴承的振动和温度报警引入声光报警器等项目的方案,从而确保锅炉运行可靠,排放达标。
第四、协助本班班长干好本班各项工作,保质保量的完成上级领导交办的各项任务。密切配合,不断完善,在这半年期间,常常利用工作之余,配合车间工程技术人员制定锅炉操作规程。调整锅炉运行参数,逐步摸索出一套行之有效的锅炉运行方案。另外,为了规范我车间员工(运行人员)在当班期间的工作行为,应车间领导的要求,我们4名技师制定各岗位的岗位标准,其中我负责拟订的是《司炉工岗位标准》初稿,计划于6月底完成该项工作,从而更好地保证向氧化铝提供合格可靠的蒸汽。
半年以来,我在学习和工作中逐渐成长、成熟。我清楚自身还有许多不足之处,如组织管理能力不足,政治理论水平有待提高。今后我将不断完善自我,努力做到以下几点:
1、自觉加强学习,向专业理论知识学习,向政治理论知识学习,向身边的同事学习,取长补短,逐步提高自己的理论水平和实际操作能力。
2、充分发挥自己的优势,不能只局限于烧好本台锅炉,还应组织好全班员工干好工作,同时还应担负起本班所有技术业务工作(特别是中夜班),望领导给予我这个舞台。
3、继续提高自身政治修养,强化为企业、为人民服务的意识,努力使自己成为一名更优秀的中铝贵州企业的员工。
炼铁厂技师述职报告 篇5
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。在车辆的日常维修当中,除了所要求必要的标准外,工作的“巧”可使质量与效率成倍的增长。在我所包乘的沪萨车检修工作中,发现多处车辆上部易损部件,这些易损部件频繁损坏。我在更换和修复这些部件中仔细研究频繁损坏的原因,归结出几类:缘于配件材质的问题,2乘务员或旅客使用不当,3设计结构的不合理。我将总结出来的经验及时向车间反映,并在及时修复与更换的前提下提出改进意见,并与客运段联系,指导乘务员正确使用车辆设备,并请客运向旅客加强宣传如何正确使用车辆设施。经过这些措施的实行,车辆上部设备有了明显的好转,损坏的频率也明显减低。
二、鼓励与带动身边职工奋发好学,争当优秀职工。我在日常的工作管理中,时常鼓励身边职工奋发好学,自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度,规定在乘务途中,利用交接班空隙时间半小时共同学习交流车辆检修业务知识与新方法,并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员,通过一年多的有效学习与管理,目前班组学习蔚然成风。组员学到了知识,尝到了甜头,在今年的技师报考中,全部参加了技师报考,大大提高了我所在包乘组的应急处理能力与检修技术业务水平。
三、在各次车辆设备鉴定中积极为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展安全“大检查、大反思”的重要一年,也是车辆设备鉴定较多的一年,我在每次鉴定开始前便主动申请要求积极参加。在车辆整修中对所包乘的车辆反复检查,对疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的情况下,不怕苦,不怕累,主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到了同事的认可与好评,同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。
当然,我也认识到了自己的许多缺点和不足之处,对于自己更要不断创新理念,提高认识,在学习技术业务上狠下工夫,今后需要走的路也还很长,不但要提高自身的业务水平与素质,更要带动周围的职工共同学习,共同奋进,才不辜负领导和同志们对我的殷切期望。以上是我任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正。
炼铁厂技师述职报告 篇6
20--年春运,南铁客运公司北京车队结合公司党委开展的“平安新南铁,亲情伴你行”和“亲情服务网”活动,将党员先进性教育活动引向深入,充分发挥党支部的政治优势和党员队伍的先进性,根植春运保平安,以实干的作为践诚信,用党员的汗水筑亲情。
一、一心为旅客着想
1、制定春运工作方案,未雨绸缪早谋划
20--年春运是全路第五次大面积提速调图后的第一个春运,为此,从公司到车队、列车都高度重视。早在春运前夕,公司就未雨绸缪,成立了春运办公室、春运工作组,组建了临客车队、春运质量督查组、路风、收入稽查整治工作组、宣传报道组等组织,从运能安排、人员调配、乘务组织、车底套用、后勤保障、乘务纪律等方面对春运工作进行了精心筹划。
结合“平安新南铁,亲情伴你行”的主题活动,按照公司的部署,车队从认真落实各项管理制度入手,强力实施责任包保制度,在春运组织中突出“严、细、深、实”的工作思路,夯实车队“三基”。车队及党、团总支分别与各班组、党支部、团支部层层签定了春运质量包保责任状,真正做到人人明责、思责、尽责、问责,一切为了大局,一心想着旅客。
2、认真落实“1312”,以点带面夯基础
深化党员一次出乘“三无一优双控”管理法(即党员一次出乘,确保自身无不良反应、身边无违章违纪、所在班组无责任旅客伤亡和路风事件,率先做到优质服务,实现乘务作业全过程的自控和互控),积极开展好“平安新南铁,亲情伴你行”主题活动。鼓励和引导党、团员顾全大局,克服困难,甘于奉献,全身心投入到春运工作当中,真正发挥党员在班组中的“融入、团结、带动”作用,构建平安亲情服务网。2月5日,“雷锋号”1454次列车庐山站开车后,15号车厢列车员,共青团员万俊在巡视车厢时发现车厢中部衣帽钩上有一个女式背包,当时附近座位上的旅客基本都已经下车。万俊反复询问未果,立即将背包交给了列车长、党支部书记张钦明,会同乘警开包检查,内有身份证、少量现金、手机及若干银行储蓄卡。张车长利用包内手机的信息,辗转与失主取得了联系,并约定在1453次列车返回庐山站时将背包交还了失主。旅客万分感激:“真没想到,春运时丢了东西还能这么快找回来!”
二、一意为职工着想
1、转变干部作风,深入一线强包保
今年春运,年前,车队T168/7次、1454/3次列车均有临客套跑任务,极大地增加了车队的管理跨度和难度。尽管如此,车队干部仍克服困难,转变作风,主动放弃休息日,真正深入一线抓管理,沉到班组勤监控。制定了车队干部值班、添乘、值班及入库日程表,形成了北京有干部驻点、南昌有干部值班、途中有干部添乘、库内有干部把关的管理模式。车队8名干部轮轴转,添乘值班进库几乎成为他们春运时期的生活轨迹,双休日、春节假期成为他们的“奢侈品”。党总支书记张伟大年三十都在列车上添乘,和班组乘务员共度除夕,以鼓舞士气。节后2月12日,车队开始套跑九江至东莞东临客,队长肖育勤、副队长郭承敏不顾添乘刚回来的辛劳,主动要求到九江“打前战”,协助班组做好临客人员、备品等各项准备事宜。
2、成立职工服务部,相亲相爱一家人
春运时期,工作量和劳动强度都比平时大了许多。为切实关心好乘务人员的工作与生活,车队早在春运前夕,就成立了职工服务部,对乘务人员的家庭情况进行了一次详细调查摸底,积极与公司汇报协调,解决了外地职工春运连跑期间的住宿、饮食及洗澡问题。车队管理人员和休班的青年党、团员成立了青年志愿者服务小组,为出乘在外的乘务员照顾家帮助出乘在外的乘务员解决照顾老人、接送孩子、换煤气等后顾之忧。针对今年流脑病情,积极与公司及卫生防疫部门联系,对列车进行了专门的消毒处理,配齐备足了班组应急药品,给每位职工发放了润喉片及防流感冲剂等药品。在车队的感召下,各班组纷纷为乘务人员(包括临时季节工)买了围巾御寒,成立了党员帮困小组和青年志愿帮困小组。他们帮助车班家住外地的同事接看车,帮助车班体质较差的同事搞卫生等等。总之,哪里需要帮助,哪里就有帮困小组的身影,形成了车队上下同心,相亲相爱,苦干、巧干、拼命干的浓厚氛围。
1454次二组列车长、党支部书记熊诗庆夫妻两人都是列车乘务人员,今年春运,两人所在的列车都接受了套跑任务。他们将年仅4岁的孩子送到70多岁的父母那里。从元月25日春运开始之后,1454/3次二组就开始了正班与临客的“连轴转”。这一转就是半个多月。腊月二十八那天,年迈的爷爷带着孩子到站台上接熊诗庆,列车一进站,孩子就挥舞着小手,连声叫着“爸爸,爸爸!”熊车长紧紧地将儿子抱在怀里,一句话也说不出来!然而当天,他们还有一趟临客任务,熊车长怀着对儿子、对父亲的深深愧疚,义无反顾地踏上了新的乘务征程。站台上留下的是孩子心酸、无助的哭喊声。
2月12日,1454次四组列车员王明铭在乘务中突发疾病,被送入北京铁路医院住院治疗。消息传来后,车队队长立即赶赴北京探望慰问,接下来的几天时间里,凡是终到北京的T168次各班组乘务员也自发地前去看望照顾。2月15日,1454次始发时,乘务员谭敏因劳累过度突然晕到,车队立即派人将她搀扶至医务室,之后又迅速将其送医院治疗,直到晚上七点多,谭敏的病情得到控制后,车队干部们才放心地离开。
三、一致为春运平安做贡献
1、发挥车班党支部堡垒作用
深化党支部“创岗建区”活动,全面落实包保负责制。总支成员包保列车党支部,党支部书记包保班组,党员包保身边职工,将春运任务按岗位量化落实到每个党员身上。同时,充分发挥党建带团建的作用,要求党、团员站在春运工作最前沿,佩带党、团徽上岗,带头讲诚信,重亲情。青年党、团员组成青年志愿者服务小分队,走近旅客身边,解难释惑,鲜艳的党、团徽、别致青年志愿者服务卡和青年党团员真诚的笑脸交相辉映,让旅客真正能够“走进南铁,享受亲情”!2月1日,山西运城旅客王根才乘坐T167次列车到九江,下车时不慎将随身携带的黑色皮包遗忘在铺位的枕头下面,内有现金一万余元、数码相机、各类证件、名片及其他一些贵重物品。等他发现时,列车早已自九江站开出。正在沮丧之际,却意外地接到T168/7次列车的电话。原来是京特三组软卧列车员,共青团员王洁在整理房间时发现了王先生遗失的小包。经列车长、党支部书记李美玲、邓香和乘警长王晓毅开包检查,根据包内的名片联系到了王先生。考虑到春运时期王先生从九江到南昌领回小包比较困难,列车因此与王先生约好,由家住九江的列车员王洁将皮包带回九江,亲自交到王先生手中。对T168/7次列车过硬的服务质量,稳健的工作作风,王先生赞不绝口,称在T168/7次列车上处处都能感受到浓浓的亲情。
2、发挥车队党总支的组织作用
在公司统一部署下,车队党总支牵头,全面启动了“平安新南铁,亲情伴你行”主题活动。党总支与各党支部都签定质量包保责任状,组织开展了“春运到了,我该怎么做?”的大讨论,围绕春运人多,如何强化乘降组织、如何加强车门管理、如何确保旅客和自身安全、如何做好超员情况下的服务工作等方面,进行广泛讨论。鼓励党团员积极投身于春运立功竞赛活动当中,努力做到客流量再大,服务质量不下滑,超员再严重,列车标准不下降。各班组青年团员都义务组成了查危小分队、服务小分队、关门小分队、联防小分队、查票小分队及送饭小分队等,处处从旅客需求出发,一切为了旅客。2月15日(大年初八)正值节后客流高峰,京特二组值乘的T168次列车严重超员,车班党支部、团支部立即启动了列车超员应急方案,克服重重困难,坚持下车厢查危、验票,对重点旅客做好重点照顾,创下了单程车补收入10.21万的记录。
3、公司党政领导集体深入现场把关督导
公司党政领导在今年春运中,坚持“三走近”,即:走近班组,走近矛盾,走近问题;强力推行管理问责制度,-前指挥,责任追究。成立了8个驻站、包线流动工作组,公司领导带队,分线点线结合,督查、协调、解决一线春运工作中出现的问题和困难。公司还公开了领导日值班表及联系电话,使车队、班组随时可以反映情况、问题,第一时间得到解决处理,确保了春运的有序可控。
炼铁厂技师述职报告 篇7
我自20xx年8月11日进入这个大家庭至今已经3个月了,在这期间,我学习到了学校里面所不能学到的,不管是在做人还是在为人处事方面都有了很大的提高和认识,也使我变的成熟,没有了以往的急噪、任性。在新的环境中,为做好本职工作我积极主动向同事学习,向领导请教,基本上很好地完成了领导和设计师交待的各项业务。在公司内时刻谨记公司的规章制度,按时出勤,不做违反规定及有违公司形象的事。清楚地认识到了自己目前所处的位置,就自己目前的情况而言,积极熟悉龙头材料、工艺和产品尺寸要求,争取早日对水龙头设计有一个深刻的认识,能早日的利用现有的产品材料、加工工艺等设计出满足市场需求、既实用又美观的产品。最重要的我是学会了怎样以一个平常心去对待任何事情,给自己重新定了位,树立了奋斗目标。在公司各位领导和同事们的爱与关怀中,我体会着成长的快乐和感动,用心收获着这份宝贵的人生财富。下面对我这三个月的工作内容作一下系统总结:
一、车间实习
刚进公司,按照公司的培养政策,我被安排在公司车间实习一个月。按照实习时间安排,我在公司三大事业部每个事业部进行了一周左右的实习,最后一周安排在研发中心4号车间实习。
这一个月,虽然有点累,但是还是很充实的!每天都有很大的收获,不管是刚开始的车间画线、重装车间装龙头、还是机加车间的操作机器,都让我在繁忙的工作中体会到了劳动的艰辛与快乐。也使我对雅鼎这个大家庭有了更进一步的了解,也使自己对公司的产品设计有了初步的认识,为自己下面的设计工作打下了很好的基础!在实习期间,各事业部的同事对我关爱有加,在传授我知识的同时也让我深刻的体会到了这个大家庭的温暖。
二、摄影棚拍照
由于公司产品拍照的需要,我被临时安排在摄影棚,协助小猴子进行产品拍照!没想到一下子就在那呆了半月有余,在这期间!我学到了自己以前很少学到的摄影知识,也知道了一点的产品营销方法和手段!以前一直以为公司画册上的照片全是软件渲染出来的,到了摄影棚我才明白,为了公司的整体形象和产品营销的需要!产品画册还是需要拍照来完成的,毕竟软件渲染不能和实物拍照相比,即使渲染再好也没有拍出来的美观!
在摄影棚期间,我主要协助小猴子移动一下摄影设备、布置场景和装配产品。这使我对产品的装配有了进一步的体会,也深刻的了解了产品各部分的功能和作用。也学到了产品摄影方面的一些知识和拍照技巧,这对我今后的设计来说都是十分有益的!
三、产品组内部实习
回到办公室后我就开始或多或少、陆陆续续的接触水龙头设计方面的知识,在部门各位同事的帮助和指导下,使我对产品设计、对水龙头的设计有了更进一步的理解和认识,也从各位同事那学习到水龙头设计需要注意的一系列尺寸要求和工艺要求。这是各位前辈的经验,使自己不必走那么长的弯路,在此由衷感谢各位同事日常在工作和生活上对我的帮助和关爱。
回到办公室后,在老大的组织下,我们产品组组织了多次的交流和培训活动,在此期间大家一起进行交流,既提高了专业技能又增强了团队的凝聚力。也使我这个新人能很快的融入这个团队中来。
在产品部的期间我一边绘制下年度的新品开发方案,一边协助同事绘制三维模型和尺寸图!渐渐磨练自己的工作能力,争取早日能成为一名合格的产品设计师。
在平常为了扩大自己的视野、了解同行业其他公司的设计状况,摸清行业设计潮流,我时常翻阅一些材料和上网看一些国际知名的同行业厂家的网站,收集了相关专业的信息,反复阅览,仔细揣摩,把握流行特点、风格趋势,提高自己欣赏及设计能力。
回顾这3个月工作的情况,对照职责,认为自己还是比较称职的,但也存在着诸多不足:首先,自己对产品设计的真谛理解还不够深刻,还没有脱离学校的那种稚气和肤浅;其次,自己在设计的时候过分追求产品造型的变换,相对来说忽视了产品尺寸和加工工艺要求,这就有可能使自己的设计无法进行批量化生产、甚至无法生产,无形中增大产品成本;最后,感觉自己摸不清市场脉搏,不了解消费者需要什么样的产品。没有需求,就没有消费,那么也就没有设计!因此,要想设计一款有市场的产品,那么首先就得明白消费者需要什么样的产品,他们对产品的美观、功能和创意又有什么样的要求;只有知道这些基础要求,才有可能有针对性的设计出一款成功的作品,而我现在感觉自己是在闭门造车,自己不了解市场行情,硬着头皮在设计。
基于以上不足,为了增强自己的设计水平,今后要多和同事交流、沟通;更深入的了解水龙头设计流程、材料和加工要求;时刻注意行业市场动向和消费者的消费需求,设计出满足市场需求的成功作品。同时在业余时间努力学习更多的知识,扩大猎取知识的范围,不断提高自身的业务素质和业务水平,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成的标准。为公司在新的进程再上新台阶、更上一层楼贡献自己的力量。
炼铁厂技师述职报告 篇8
我叫,大专学历,电气高级技师,电气助理工程师,此刻XX车间电工副班长,公司聘用二级技师。下面我将比照岗位职责书述职如下:
1、圆满地保证了所属设备正常,准确无误地按照生产需要安全供电,设备正常运转。
2、在生产过程中对重要设备进行巡查,及时发现并处理设备的隐患。
3、组织并实施对电器设备进行定期检查维修,生产中出现的电气设备故障处理,确保了生产的顺利进行。
4、对在一齐工作的同事进行有效的技术指导和安全监护,没有一齐人身及设备安全事故发生。
5、用心参加电气设备的改造(40吨退火炉、20xx破条剪的搬迁、安装调试)。
6、用心协助上级技术人员开展技术工作,解决生产中出现的技术问题,带给现场的技术参数。
7、较好地完成了领导交给的各项工作任务,
8、能根据实际工作状况提出行之有效的推荐(20xx破条剪电源取向等)
以上是我述职状况,不妥之处敬请各位领导批评指正。
我将继续参加等级(二级技师)的竞聘,下面就我今年的主要工作状况以及明年的工作打算向各位领导进行汇报:
本人工作用心,职责心强,有必须的电气的专业理论知识和较高操作技能,能根据设备现状和生产流程的变化,对设备的配置及控制进行小改小革,并在工作中不断探索新的工作方法,解决了许多生产和设备维护中的难题。
本人所从事的工作是带材车间所有电气设备进行维护和技术支持,本人利用自己扎实的理论知识和丰富的工作经验,采用听、摸、看、询问的具体操作人员等方法,迅速决定出电气设备的故障,并加以解决。
20xx年先后解决处理了以下主要问题。
1、飞剪高速跳闸问题。
2、卷取机与全线速度不协调问题。
3、36辊矫直机升速及速度不受控问题。
4、40吨退火炉电气改造的安装调试。
5、飞剪乱尺不正常工作。
6、20xx破条剪拆迁安装调试。
7、轧机主机电流波动跳闸问题。
8、40吨退火炉电源隔离开关故障用废旧隔离开关组合,保证退火炉正常工作。
明年的工作打算:
1、进一步完善飞剪在剪切短料的精度(飞剪在剪切频率高时的精度)。
2、进一步改善各机组之间的速度匹配问题。
3、着重进行圆盘剪的参数调整,消除圆盘剪低速振荡问题。
炼铁厂技师述职报告 篇9
我叫梁____,在____公路工程集团有限公司工作。转眼间____年已经远去,我们又迎来了崭新的一年。____年我从事技术工作,并参与到项目的管理工作中。在六分公司____七标项目工作。总结一年来的工作,站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作,首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是桥梁行业,没有现成的经验可以借鉴,这就需要提前对图纸进行详细的学习,在编制施工方案时尽量贴近实际,在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备等等。确保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。
在工作中,个人的工作态度也很重要,领导交代的任务必须按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的,白天要在现场爬上爬下指导施工,晚上要对当天的内业资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神,当天的工作当天完成,绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。
企业的最终目的是赚钱,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划,在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。
在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作,并参与到项目的管理工作中,使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自己的微薄之力。
炼铁厂技师述职报告 篇10
我叫,36岁。是电工厂一名员工,综采维修电工高级技师。一年来,在各级领导的亲切关怀和正确领导下,在工友们的大力合作支持小。我紧紧围绕车间综采维修工作的特点和规律,努力适应岗位新的要求,不懈努力认真学习。扎扎实实地进行设备的检修工作。圆满完成了各级领导交给的各项任务。现将20xx 年的工作学习情况简要汇报如下:
一20xx年,由于生产需要,井下新掌子面安装所需设备较多,设备检修,技术改造任务较重。为此,我立足本职,克难攻坚,积极努力的检修设备。
(一)加强思想政治学习和业务学习,总结经验,探索创新,努力提高技术素质和工作能力。
(二)认真进行设备检修,及时解决检修中出的各种问题,充分发挥高级工作用。
(三)一丝不苟严细认真地做好本职工作。
二充分发挥专业技术,结合车间生产实际,积极开展技术改造与创新。在小型三相异步电动机大修中绕组使用了连绕下线技术,即节省了一部分材料,又节省了接线时间。做到了节支降耗提高效率。针对试验电缆越用越短的问题,在试验电缆接线端加装了接线鼻子,防止了电缆越用越短的问题。延长了电缆的使用时间。另有其它小革小改,解决了生产中的一部分问题。
三积极发挥师傅带徒的作用,培养新工更快的能够独立作业,提高新工的技术水平。同时努力学习提高个人的技术业务水平。与其他工友互相学习,将自己的经验与大家共享。我现在所带徒弟“伊国兴”现已基本可以独立作业了。
四生产过程中牢固树立起“安全为天”的意识,坚持“安全第一,生产第二”先安全后生产,不安全不生产的原则。对自己的安全负责,对工友的安全负责,对我的家庭负责,规范操作,决不违章。在干好本职工作的同时积极完成领导交办的其它工作。
以上是我一年来的工作述职。一年来所取得成绩是领导信任和工友们支持的结果,虽然较好的完成了工作任务,但离领导的要求还有一定的差距。在今后的工作中,我将以更加饱满的工作热情,继续努力,不断提高技术业务水平,争取工作更上一层楼,把各项工作完成的更圆满。为建设安全高效的钱矿,为集团公司改革发展经济腾飞做出更多的贡献!
炼铁厂技师述职报告 篇11
尊敬的各位分公司和项目领导:
大家上午好,我叫______,今年毕业于中国农业大学电气工程与自动化专业,经过公司7月份的统一培训后,我很荣幸的加入了武汉武汉化为项目部,成为一名见习的电气技术员。在此,请允许我通过述职的形式来介绍一下我半年来的工作情况,包括主要负责的工作内容,工作的不足之处以及明年的工作方向。
我在20____年下半年担任项目部见习电气技术员一职,主要是协助电气主管进行专业的日常工作,工作内容包括以下几个方面:1.对劳务队做详细技术交底,安排劳务队人员进行电线电缆敷设及其接驳,对劳务队图纸有疑问的地方进行解释,及时发现敷设、接驳过程中的问题并要求劳务队整改,对劳务队人员进行安全健康教育以保证劳务队人员的身心健康。2.在劳务队及项目部自检合格后邀请总包监理设计及业主等管理人员进行现场验收并及时做要求验收单以及隐蔽资料等相关工程资料。作为一名刚毕业的大学生,自身的专业知识以及现场管理方面的缺乏使得在刚开始的时候因屋面桥架做工工艺较差而重新返工。后来经过师傅和项目部的其他人员以及劳务人员的耐心指教及自己的努力学习下,施工质量多次受到监理以及业主的口头赞赏。我自己也在平常的工作中得到了专业知识和现场管理知识的增长。3.对完成区域进行现场工程量核算并及时对劳务队施工情况及质量进行分析总结。4.对现场的施工情况及劳务队施工质量问题及时拍照以便掌握整体施工情况,努力为项目部后期工作的顺利进行尽自己的一份力量。5.深化电气施工图纸,配合主管进行工程提量,熟悉电气的相关国标及规范。在深化图纸方面,我从前期不知道应该用建筑符号来进行标注的懵懂毕业生成为一个可以独立完成简单施工图纸深化尽我自己的一份力量的“图纸深化员”,而且在深化图纸期间,我深入的了解并学习了电气的整个系统。6.配合合约部完成各项现场签证和劳务砍结,配合物资部对现场及仓库剩余材料进行盘库和相应处理以及对在施材料的现场管理。
通过以上日常工作的锻炼,我由衷的喜欢上了这项工作并能够胜任这份工作。导师带徒协议中师傅对我的期望大多数都已经达到。在这个年轻的有朝气的项目团队中大家团结合作,自己有不懂的地方,可以向师傅及项目部的其他同事请教,整个项目团队是一个温馨的和谐的家庭,大家互相帮助共同成长,很高兴自己已经融入到了项目团队当中。
当然在半年的工作当中我还是发现自己的很多的不足之处。第一,作为刚刚进入本公司的大学生,由于学校学的主要方向是电气工程及其自动化,来到公司以后主攻建筑电气,大多数的国标及技术规范并没有提前学习了解过,虽然经过这半年的学习了解了一些,但是还有很多的知识我没有涉及到,在未来的日子里还需要学习。其二,由于从小就在人际交往方面缺乏锻炼,因此在面对总包监理设计特别是业主时,有时会因为缺乏经验而出现无法帮项目部争取最大的利益,这方面是我最薄弱的地方同时也是我最需要加强的地方。在这里我特别想感谢我师傅陈斌以及项目部的其他同事。师傅丰富的现场管理知识以及图纸深化知识给了我很大的帮助,还教授与我很多在施工单位当中与人交往的技巧,让我敢于去闯敢于去拼搏,敢于去发现问题并独立的解决问题!项目部成员除了给我工作上的帮助之外,在生活上也给我关怀,综合办朱主任在九月中旬就提前买好了冬天用的棉絮,提前给大家准备一个温暖的冬天,这样的工作生活环境让我感觉如家庭一般的温暖。
随着分公司领导多次亲赴现场检查指导工作及项目部成员的努力拼搏,20____年,整个工程将会进入验收及交接物业期,我会在保证现场施工质量与施工进度的同时,加强与业主、监理和物业的积极沟通,为了期待已久的竣工验收做好收集整理一切准备,配合主管及时给劳务队进行技术交底以保证施工的质量以及劳务人员的生命安全,努力提高现场管理能力,尽全力配合项目部安排施工人员进行施工。在管理现场的同时全方位系统性的熟悉电气技术国标及规范,系统性的熟悉图纸,把图纸吃通吃透,并配合项目部的每一批次的深化图纸报审工作。同时争取多学习现场管理,安全管理,物资材料方面以及暖通给排水专业的知识,提高自身专业技术修养和施工管理能力。争取通过这个项目的锻炼可以使自己成为一名具有真正独立思考的,有创新精神的,能独挡一面的电气技术员。不断充实自我,提升自我,争取给项目部以及整个公司创效作出自己的贡献。
以上述职,如有不足之处,还望各位领导不吝指正。谢谢!
致礼!
述职人:______
20____年11月22日
炼铁厂技师述职报告 篇12
20--年以来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人,客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾:
1、完善管理制度,从整章建制入手。五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围,要求当班的候车室工作人员加强巡视,巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对值班员量化违章指标,严格考核。针对换班、连班频繁,部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象,部门制定了“职工换班连班登记簿”,要求换班连班每月最多一次,并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。今年以来,部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动有机结合,部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。另外,针对不同活动,我站结合本站实际,侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中,我们重点加强“口子”的管理,平过道的管理,关键时段关键岗位的管理,并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”,吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任部门和责任人,都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个,其中车站自行努力解决的问题16个,车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动,确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训,全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象,必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度,采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动,通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠,包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设,通过严格的管理考核,使干部加大抓标准化作业执行力度,使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确4。18重点,确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署,站领导高度重视,把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训,确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训,使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等,防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件(如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映,果断处理,确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输,确保售票有序,车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺,专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式,达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体,促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效,我站以落实“首问首诉”负责制为主线,认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人,应负责详细耐心解答,或介绍到相关部门或指点到相关地点,及时给予旅客答复,提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实,车站高度重视,结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》,车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的`工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训,严格制度考核,及时为旅客排忧解难,提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法,做到有耐心、有爱心、有诚心,真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间,我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件,较去年同期下降60%,投诉旅客的满意率达到了100%,并实现了旅客高层零投诉。
6、服务“八艺”盛会,展示铁路良好形象。10月份以来,为了做好“八艺节”分会场的接待工作,根据车务段的统一安排,提前筹备,负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车贵宾来的高兴,走的满意,圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求,仅靠车站的少量票额是远远不够的,车站未雨绸缪,主动向八艺节主委会汇报情况后,与市有关领导亲自到铁路局走访,向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系,将到会人员所需票务进行统计,认真细致地编制票务计划,对自站能解决的由车站提前安排计划,对自站无法解决的立即上报局票务中心,安排专门窗口,做好车票购买、取送工作,百分百满足了八艺节用票需要,以优质的服务,便捷的途径做好了与会人员的返程工作,这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间,共接待返程贵宾票务38批,计685人。
7、加强综合治理,美化净化周边环境。首先,环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生,要求职工负责自己岗位卫生,做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次,加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查,将发现的问题及时上报专人整修,对售票房内地板进行更换,对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外,对全站的消防设施设备也进行清查,发现安全隐患,及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中,我站由于工作突出,被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题:
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大,对新入路的同志,我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练,对老同志我们也将要求其做好传帮带,加强政治、业务学习,不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理,仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出,扰乱正常的旅客运输安全,需要客运和公安密切配合,采取措施从源头上防止盲流进站,维护站内秩序。以上问题我们将在站段领导的的正确带领下,有针对性地进行整改,并通过加强安全管理,强化素质教育,严格规范作业标准,努力提高车站客运工作整体水平,在吸取往年经验的基础上,兴利除弊,争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
炼铁厂技师述职报告 篇13
这一年,我本着“把工作做的更好”这个目标,我在领导、同事们的。支持和帮助下,用自己所学知识,在自己的工作岗位上,尽职尽责,较好的完成了各项工作任务。同时,身为一名化验员我也在从思想到行动,从理论到实践,进一步学习,提高自己的工作水平。
一、工作内容与体会
我的工作主要是配合液相色谱仪有关的检测项目样品处理、数据分析、出具报告。在领导和同事的悉心关怀和指导下:我共完成食用油中苯并(a)芘检测610个样品;饲料谷物中黄曲霉毒 素检测82个样品、呕吐毒 素检测57个样品;盐霉素含量检测64个样品;蔬菜中丁醚脲检测10个样品;食品中山梨酸钾、苯甲酸检测2个样品,以及零散的单项检测。
作为一名食品检测员深知检测数据准确性、可靠性对检测结果的重要性。在样品检测过程中严格按照有效的检测规程操作;检测的同时利用检测样品添加回收、添加“spike”的方法,对检测过程进行严格的质量监控。同时积极参于外部机构组织的能力验证提高自身业务水平:我本年度参加国家认监委组织的葡萄酒中的山梨酸含量的检测能力验证项目为满意结果。
化验工作精细琐碎,我们会经常遇到不同的新问题。所以为了把工作做的更好,我不怕麻烦,细心观察实验现象,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、努力学习,完善自我
随着科学技术的发展,检测技术更新。为了更好的完成工作,积极利用业余时间收集并学习最新的检测方法和了解最新仪器。在公司里积极参加每周五下午组织ISO/IEC17025体系的学习及实验室安全常识等培训活动。
总结这一年来的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但是一些方面还存在着不足。比如部分实验只是停留在简单的操作而忽视了工作原理;个别实验做得不够熟练,不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。
我热爱自己的本职工作,正确认真对待每一项工作,在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时完成各项工作。热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤。有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。
再挥手昨天的时刻,将迎来新的一年。对过去取得的成绩,将不骄不躁,脚踏实地一步一个脚印走下去;对过去的不足,将不懈的努力争取做到。我将会用行动来证明我的努力,我更加清楚获取不是靠辉煌的方式,而是靠不断的努力。全新的一年,也是自我挑战的一年,我将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做的更好。争取成为一名更加优秀全面实验检测人员,为公司的发展献出自己的一份力量!
不知不觉一年就过去了,20xx年是我人生中很重要的一年,这一年我结束了我四年的大学生涯,走向社会,开始工作。
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